Ci sono diversi motivi per cui i paraurti delle auto sono realizzati in plastica: sicurezza, costi di produzione e facilità di riparazione.

Il sistema a canale caldo temporizzato è un sistema a canale caldo che utilizza un controller temporale per controllare i movimenti dei vari componenti nel sistema a canale caldo per ottenere l'effetto di stampaggio desiderato. Il controller temporale è generalmente costituito da un microprocessore, sensori, attuatori e software di controllo.

La plastica PLA, nota anche come acido polilattico, è un poliestere alifatico termoplastico ottenuto da risorse rinnovabili, con buone proprietà meccaniche e biodegradabilità.

I tecnopolimeri sono spesso utilizzati in applicazioni che richiedono prestazioni elevate e durata. Per ottenere il colore e l'aspetto desiderati, i tecnopolimeri vengono spesso colorati con pigmenti.

Un sistema a canale caldo per stampi a iniezione è un sistema che utilizza un sistema di riscaldamento per mantenere la plastica fusa a una temperatura costante durante tutto il processo di iniezione dalla macchina per lo stampaggio a iniezione alla cavità dello stampo.

I tecnopolimeri svolgono un ruolo sempre più importante nella produzione automobilistica. Attualmente in un’auto ci sono circa 30.000 parti, di cui un terzo sono in plastica. Esistono circa 40 diversi tipi di plastica di base utilizzati per produrre componenti automobilistici.

Le prestazioni di raffreddamento degli stampi a iniezione influiscono direttamente sulla qualità e sull'efficienza del prodotto. Scarse prestazioni di raffreddamento possono portare a difetti del prodotto come deformazioni e vuoti e possono anche prolungare il ciclo di produzione.

Il materiale PEBAX è un copolimero nero composto da segmenti di poliammide e polietere, sviluppato da ARKEMA, un'azienda francese.

Il plastificante è un additivo materiale ad alto peso molecolare. Quando questa sostanza viene aggiunta al materiale plastico, può rendere la plastica più flessibile e più facile da lavorare.

Il polipropilene (PP) è un materiale termoplastico con buone proprietà meccaniche, resistenza alla corrosione e lavorabilità. Presenta i vantaggi di bassa densità e riciclabilità ed è ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica.