I quattro errori comuni nella progettazione di parti in plastica
Le parti stampate sono prodotti ottenuti mediante iniezione di plastica fusa ad alta pressione e velocità fornita dalla macchina ad iniezione dopo il raffreddamento.Stampaggio a iniezioneè un processo complesso e il design del prodotto è la parte fondamentale dell'intero processo. Un piccolo problema di progettazione può causare seri problemi di qualità nel processo di stampaggio. Ecco quattro dei problemi di progettazione più comuni nella progettazione del prodotto.
1.Sottosquadri
Un sottosquadro di piccole dimensioni può essere risolto mediante sformatura forzata. Ma se la dimensione del sottosquadro è grande, deve essere riprogettata per evitare problemi di qualità nel prossimo processo.
2.Spessore della parete non uniforme
Uno spessore uniforme della parete assicura che la plastica fusa riempia la cavità dello stampo con precisione senza segni di sprofondamento sulla superficie del prodotto. Nelle aree con un design più spesso, possiamo rimuovere la plastica utilizzando metodi di carotaggio e nervatura.
3.Angolo di sformo
Lo scopo dell'angolo di sformo è di migliorare l'efficienza della sformatura del prodotto. Se il prodotto non ha angolo di sformo o l'angolo è leggermente piccolo, questo prodotto potrebbe aderire allo stampo durante il processo. Dovremmo considerare il tasso di ritiro del materiale e la funzione delle parti per impostare un angolo di sformo adatto per i prodotti. In generale, l'angolo di sformo può essere compreso tra 1,5 e 2 gradi.
4.Angoli acuti
I prodotti a iniezione dovrebbero evitare la progettazione di angoli acuti, poiché il riempimento di angoli acuti richiede un'elevata pressione di iniezione, il che significa costi di elaborazione più elevati e alcuni piccoli angoli acuti interni non possono essere riempiti completamente mediante stampaggio a iniezione.
Shanghai Future Mold dispone di ingegneri di stampi professionisti che possono assistere il cliente nella revisione del design del prodotto e, se necessario, modificarlo
